Optimierung
Planungsoptimierer für Fahrkartenautomaten
Ein zweistufiges gemischt-ganzzahliges Modell zur Planung von Fahrkartenautomaten unter Service- und Betriebsbedingungen.
Die Aufgabe
Abgeschaltete Fahrkartenautomaten können Energie sparen, doch ein Plan muss die Nachfrage bedienen und erforderliche Zahlungsmöglichkeiten erhalten. Schließzeiten und Regeln einzelner Geräte sind ebenfalls einzuhalten.
Meine Rolle
Ich habe den Optimierer entworfen und entwickelt. Eine separate Prognosekomponente lag außerhalb meines Aufgabenbereichs.
Ansatz
Der Optimierer nutzt ein zweistufiges gemischt-ganzzahliges Modell mit Prüfungen vor und nach der Optimierung.
Ein Blick in die Arbeit
Das Modell hat zwei Stufen, weil geringer Energieverbrauch nur ein Teil des Planungsproblems ist. Auf einen zulässigen, sparsamen Plan folgt eine Verfeinerung für Betriebskontinuität und ausgewogenere Nutzung der Automaten. Die Nebenbedingungen betreffen Serviceverfügbarkeit und Betriebsregeln; Prüfungen vor der Optimierung erkennen unzulässige Eingaben, danach wird der Plan erneut geprüft. Ich entwarf und entwickelte den Optimierer einschließlich Modell, Bedingungen und Prüfungen. Die Verkehrsprognose gehörte zu einer separaten Komponente außerhalb meines Aufgabenbereichs.
Was hier gezeigt wird
Betriebsdaten, Kundenidentität, Code und numerische Leistungsangaben sind ausgeschlossen.